牽掛已久的大合同終于沖出水面了，2020年4月30日，時(shí)隔19個(gè)月，中方小組與白俄羅斯鉀肥公司（BPC）就2020年鉀肥進(jìn)口合同達(dá)成一致，價(jià)格為CFR到岸價(jià)220美元/噸，較2018年大合同的價(jià)格下降70美元/噸，保持價(jià)格標(biāo)桿地位，在疫情蔓延背景下確保國內(nèi)鉀肥穩(wěn)定供應(yīng)，保障糧食。

2019年并未簽訂大合同，國內(nèi)以及市場持續(xù)處于不斷下行的局面，今年在疫情的沖擊下，市場價(jià)格更是跌跌不休，在此情況下，鉀肥供應(yīng)商急需與簽訂新一年度大合同來穩(wěn)定市場價(jià)格。2020年鉀肥大合同的談判無疑是偏向中方的，在需求相對(duì)穩(wěn)定，且保稅區(qū)提前已有接近三百萬噸貨源的前提下，鉀肥處于穩(wěn)定的買方市場。

與同步談判的還有印度，但今年印度的整體化肥補(bǔ)貼有所減少，雖然2019年印度簽訂的大合同價(jià)格比較高，但并未起到穩(wěn)定市場的效果。隨著大合同的開始談判，三月份之后印度也加入了談判的行列，但因?yàn)橛《纫咔檩^為嚴(yán)峻，處于封國的狀態(tài)，因此世界的目光仍集中在大合同談判上。

2020年大合同終于塵埃落定，那不得不來算一下大合同的成本問題了，拋去返利從簽訂的價(jià)格來看，進(jìn)口稅、增值稅等一系列成本，結(jié)果今日的匯率7.05，大合同成本約在1856元/噸，與目前市場價(jià)格并未有較大的價(jià)差，目前港口60%紅粉價(jià)格基本在1870-1920元/噸，下行空間并不大。

現(xiàn)階段港口保稅區(qū)的貨源量較大，截止到四月底港口保稅的貨源量高達(dá)293萬噸，加上港口目前可售的貨源量，總港存量達(dá)到了365萬噸左右，大合同簽訂后，通關(guān)手續(xù)需要三到五天的時(shí)間，且部分港口多在卸船時(shí)變已經(jīng)灌包，因此保稅的貨源可以在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)市場。

鉀肥市場行情報(bào)價(jià)：

新疆羅鉀裝置正常開車，庫存30萬噸左右。西線東輸尚可（火運(yùn)），兌現(xiàn)合同訂單為主。公司計(jì)劃5月1日至9月6日進(jìn)行裝置檢修。從市場探析，52%粉羅鉀各地經(jīng)銷商出庫參考價(jià)2500-2550元/噸，可議。

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